‍Negli ultimi anni le automobili sono diventate sempre più complesse. Questo ha portato i produttori a utilizzare unità di controllo elettronico (ECU) e altri sistemi informatici per gestire così tante parti in movimento. Tuttavia, questo è anche l’anello debole della maggior parte delle auto moderne. I codici dei computer sono soggetti a guasti e quando una centralina si guasta, può causare una serie di problemi all’auto. La valvola EGR è uno di questi componenti che spesso crea problemi a molte marche e modelli di auto. Fortunatamente, non è troppo difficile riparare la valvola EGR dell’auto da soli a casa, risparmiando così un po’ di denaro!

EGR è l’acronimo di Exhaust Gas Recirculation (ricircolo dei gas di scarico). È un dispositivo utilizzato nelle auto con motori a combustione interna per ridurre la quantità di sostanze inquinanti rilasciate nell’atmosfera. Lo fa reindirizzando i gas di scarico nel motore. Questi gas vengono raffreddati e miscelati con l’ossigeno nella camera di combustione. In questo modo si riduce la quantità di azoto contenuta nei gas di scarico e quindi la quantità di azoto emessa nell’atmosfera. Oltre a ridurre l’inquinamento, la valvola EGR aiuta il motore a funzionare in modo più efficiente abbassando la temperatura di combustione durante il ciclo di combustione. Ciò riduce il rischio di surriscaldamento del motore. La valvola EGR è controllata dalla centralina dell’auto. La centralina commuta la valvola EGR tra posizioni aperte e chiuse in base alle condizioni di guida correnti.

Se l’auto presenta uno dei seguenti problemi legati alla valvola EGR, è possibile che questa sia difettosa. È possibile verificare la valvola EGR rimuovendola dal motore e utilizzando un multimetro per controllare la resistenza, oppure utilizzando il lettore di codici ODB-II per verificare la presenza di codici di errore relativi alla valvola EGR. – Emissioni eccessive. Questo può essere rilevato da un codice relativo alla valvola EGR su uno strumento di scansione o sul lettore di codici ODB-II. – Surriscaldamento del motore. Se la valvola EGR è bloccata, il flusso d’aria nel motore potrebbe essere insufficiente, causando il surriscaldamento dell’auto. – Accensione irregolare del motore. Se la valvola EGR è bloccata, il motore può accendersi male.

Se non si è sicuri che la valvola EGR sia difettosa o meno, è possibile testarla con un multimetro. A tal fine, seguire i seguenti passaggi: – Scollegare la valvola EGR dal motore. – Impostare il multimetro sull’impostazione ohm. – Collegare i cavi del multimetro ai due terminali della valvola EGR. – Se la valvola EGR è difettosa, si dovrebbe ottenere una lettura di infiniti ohm. – Se la valvola EGR funziona correttamente, si dovrebbe ottenere una lettura inferiore a 1 ohm. Nota: se non ci si sente a proprio agio nel testare la valvola EGR, è possibile portarla da un meccanico professionista che dovrebbe essere in grado di identificare se è difettosa o meno.

Se la valvola EGR è difettosa, deve essere riparata. Esistono due modi per farlo. Si può sostituire la valvola EGR o pulire i depositi carboniosi e reingrassarla. Sostituzione – Se si è certi di poter riparare la valvola EGR dell’auto, è consigliabile sostituirla. La sostituzione della valvola è un processo rapido e richiede solo alcuni strumenti manuali e circa 30 minuti di tempo. È possibile acquistare una nuova valvola EGR presso il negozio di ricambi auto locale. Pulizia e reingrassaggio – Se non si è sicuri di poter sostituire la valvola EGR, è possibile pulirla. Questa operazione rimuoverà i depositi di carbonio dalla valvola e la riporterà al suo normale funzionamento. Per pulire la valvola EGR si può usare un detergente per carburatori. Durante la pulizia della valvola, indossare guanti e occhiali protettivi. Una volta pulita la valvola, ingrassarla nuovamente prima di reinstallarla.

La valvola EGR è una parte importante di un motore a combustione interna. Riduce la quantità di sostanze inquinanti rilasciate nell’atmosfera. Tuttavia, queste valvole possono spesso diventare difettose. Se la valvola EGR è difettosa, può causare una serie di problemi all’auto. Non è un componente difficile da riparare, ma è sicuramente meglio affidarsi a un meccanico professionista.

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