I serbatoi finali trasparenti ci danno un'occhiata all'interno, ma sono un po' fragili ad alti PSI...Quando si tratta del funzionamento interno dei motori, molti di noi hanno imparato cosa succede con l'aiuto di varie immagini e diagrammi.Tuttavia, YouTuber Warped Perception preferisce vedere cosa sta succedendo con i propri occhi.Il suo ultimo video presenta un intercooler trasparente, che mostra come scorre l'aria all'interno.L'intercooler è montato sulla Toyota Supra Mk IV da 1000 cavalli di Warped Perception.Il motore 2JZ è dotato di una grande configurazione turbo singola, con il gigantesco intercooler incaricato di abbassare le temperature di aspirazione per contribuire a raggiungere quei grandi numeri di potenza.Abbiamo già visto questa macchina, in realtà, quando una GoPro è stata infilata all'interno del tratto di aspirazione per visualizzare l'iniezione che avveniva alle porte.Il primo tentativo di costruire l'intercooler trasparente non è andato del tutto secondo i piani.A soli 15 psi, i serbatoi terminali trasparenti personalizzati si sono guastati, portando alla fine dell'esperimento.La soluzione è arrivata sotto forma di rinforzi in alluminio ai serbatoi terminali per aiutarli a mantenere la pressione.C'erano ancora preoccupazioni che i carri armati potessero frantumarsi sotto una forte spinta, quindi l'auto è stata accarezzata mentre si dirigeva verso il banco prova in modo che se avesse fallito catastroficamente, lo avrebbe fatto davanti alla telecamera.All'arrivo, la Supra è stata montata su un mozzo dinamico per un test RPM statico.L'acceleratore è stato configurato per controllare i livelli di sovralimentazione mentre il motore è rimasto a un regime costante.È stata impiegata una macchina del fumo per spruzzare fumo nel filtro dell'aria per consentire di visualizzare facilmente il flusso attraverso l'intercooler.La prima corsa è stata eseguita a 2 psi di spinta.Con la nebbia di glicerina che scorre nel filtro dell'aria, il flusso può essere visto chiaramente ad occhio nudo.Quando la nebbia è spenta, è facile vedere il motore aspirare aria mentre passa attraverso i tubi dell'intercooler.L'intercooler è stato quindi pulito con acqua spruzzata nel turbo per rimuovere la glicerina che si era accumulata nei serbatoi terminali trasparenti.La funzione dell'intercooler era ovvia, poiché il lato freddo si appannava con la condensa dell'acqua refrigerata che passava.Ulteriori corse sono state eseguite a 8 psi e 15 psi senza incidenti.Purtroppo, però, i serbatoi terminali in plastica non sono riusciti a reggere quando la spinta è stata aumentata.A 20 psi, il serbatoio del lato freddo è stato espulso dal lato dell'intercooler, con un botto onnipotente e la plastica che si è frantumata nel processo.Pertanto, non aspettarti che gli intercooler trasparenti prendano piede presto.Per quanto riguarda le misurazioni effettuate, le temperature di picco sono state registrate come 204,6 ° F (95,8 ° C) in ingresso e solo 73,6 ° F (23,1 ° C) in uscita, a dimostrazione dell'impatto che l'enorme intercooler ha sulle temperature dell'aria in ingresso.L'aria più fredda è più densa e quindi fornisce più ossigeno al motore per la combustione per una maggiore potenza.Gli intercooler giganti sono quindi molto utili sui motori turbo ad alta potenza, dove rimuovono gran parte del calore aggiunto alla carica di aspirazione dallo stadio del compressore del turbo.È sempre bello vedere alcuni filmati di qualità che ci mostrano cosa sta succedendo in varie parti di un'auto.Warped Perception non è estraneo al campo;l'uomo era abbastanza creativo da infilare una GoPro all'interno di una gomma, dopotutto.Non vediamo l'ora di vedere cosa girerà dopo.Hai una mancia?Informa l'autore: lewin@thedrive.comIscriviti alla nostra newsletterTecnologia, prestazioni e design consegnati nella tua casella di posta.© 2022 Venture ricorrenti.Tutti i diritti riservati.Gli articoli possono contenere link di affiliazione che ci consentono di condividere le entrate di qualsiasi acquisto effettuato.